Sieres un ciclista que hace un uso intenso y necesita un cambio de altas prestaciones, Shimano cuenta con dos grupos: Deore XT y XTR. Ambos se venden en versiones de cambio mecánico y cambio electrónico, con la diferencia que en el segundo caso monta cassette 11v y hasta la fecha es incompatible con transmisiones 1×12. Campagnolo Campagnolo es una de las mayores y más respetadas empresas de bicicletas del mundo. Fundada en Turín (Italia) en 1871, Campagnolo es más conocida por sus componentes de alto rendimiento para bicicletas, como frenos, cambios y desviadores. Campagnolo también produce grupos electrónicos, que son cada vez más populares Ventajasy desventajas del cambio electrónico en bicicletas profesionales: ¿sí o no? Ventajas: – Precisión en los cambios de marcha: El cambio electrónico permite Ventajasen comparación con sistemas de cambios mecánicos. La ventaja evidente de los sistemas de cambios electrónicos: ya no tendrás que preocuparte por los cables Encuanto al precio, 1.869 € es el coste de este nuevo grupo electrónico. Una cantidad que supone un ahorro importante en cuanto al grupo Ultegra Di2, pero que aumenta el coste respecto al actual Ultegra mecánico de 11 velocidades, a quien parece que podría sustitui. El«bzzzt» robótico de un desviador electrónico hará que cualquier bicicleta parezca del futuro. En la era de los smartphones, es lógico que las bicicletas fabricadas con materiales de la era espacial también dispongan de cambio electrónico. Pero en el mundo del ciclismo sigue habiendo muchos reticentes al cambio mecánico. Ellanzamiento en 2021 del Rival AXS como tercera opción, que extendía la tecnología de cambio electrónico hasta la gama media no hizo sino incidir en los puntos débiles del Force al ofrecer prácticamente lo mismo a un precio más reducido. Le tocaba a SRAM ponerse las pilas y dar un buen lavado de cara al Force para convertirlo en una Elcambio electrónico es caro. Sí, el precio, que suele ser un factor de decisión primordial, no ayuda a su implantación. Porque para un ciclista medio, que no Suprecio es de 1.108 €, lo que en comparación con la compra del grupo completo supone un ahorro de 1.239 euros. En la gama de grupos de transmisión SRAM AXS de ciclismo de carretera no Cambiotrasero: 158 gr vs 197 gr. Tan sólo 39 gramos separan al cambio mecánico del electrónico. Una ligereza más que lograda. Los primeros cambios eran mucho mas voluminosos y vaDy6.